三貂嶺站 為台鐵平溪支線的起點，沿途依序經過大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐等車站，全長12.9公里，平溪線完工於大正10年(1922)，當初為將平溪鄉所產之煤礦向外運輸而建，由台陽礦業株式會社出資興建，昭和4年(1929)被台灣總督府鐵道部所併購，轉為官營。
三貂嶺車站於1922年5月設立，當時稱為「三貂嶺繹」，地處基隆河峽谷上，青山綠水，幽雅清淨，若非三不五時呼嘯而過的火車轟隆聲響，這裡真像個與世隔絕的世外桃源。
當霧氣正濃、山雨欲來的時候，朦朧中的三貂嶺車站是最美的時刻，甚至形成雨水從月台上順流而下的水簾奇景。若是陽光燦爛的天氣，則有盛夏清爽、遊興高漲的感覺，也有獨特之處。
早年平溪線行駛的蒸汽火車，除了燃煤排放大量黑煙的特徵外，另外還需要定時加水，讓蒸汽鍋爐得以作用，推動火車運行，在車站附近的碩仁國小旁，尚遺留一座已鏽蝕嚴重之加水塔。
魚寮古道登山口，鐵路右側的魚寮路174號旁。
古道好走，林蔭間，陽光灑射，光影晃蕩，鳥語花香，微風招引林葉微微沙聲。
幼坑隧道 長294公尺，是平溪線最長的隧道。
從鐵道邊的小鐵橋跨過新路尾溪後，便進入幼坑古道，幼坑地名起源亦是與農業有關，清乾隆年間，即有泉州人蔡姓來此地拓墾，由於山坡地力肥沃，較粗坑適合耕種，所以稱為幼坑。
蓮霧水果步道
小瀑布與另一淺潭，是夏日戲水的好地方。
「捨生取義」 瑞芳高工的學生李錫萍與黃文宗兩人，和光隆商職學生譚志英等，於民國75年3月2日結伴到此遊玩，譚生失足落水，另兩人先後跳入水中救人，因溪水嚴寒，體力不支，3人同遭溺斃，所以立碑用以紀念捨己救人的2個高中生。
大華壺穴 台北縣政府已將大華壺穴規劃為自然保護區，新寮溪匯入基隆河之岩床上，溪水刻劃出一個又一個圓圓的壺穴。壺穴的形成是因地質岩層的結搆性硬度不均滿經夾帶細沙的河水沖刷始產生坑洞，然後流水在坑洞中形成的小游渦進行再沖蝕，於是形成壺型的小洞穴。
